Vous avez fais des études d'économies? la première chose que l'on vous apprend , c'est le systéme de l'offre et de la demande...mehdi-t a écrit :Quand on taxe le carburant, les premiers victimes sont les automobilistes qui sont des travailleurs. On peut réduire la production du pétrole et du gaz pour augmenter le prix à l'importation. Cela obligerait les pays importateur de supprimer la taxe et de faire des efforts pour trouver de nouvaux carburants. Par exemple, à chaque dollar d'augmentation du prix, la taxe diminue d'un dollar, jusqu'à ce qu'elle attaigne zéro. Ce n'est pas difficile de le comprendre. Pour le moment on ne s'occupe que du CO2. Mais il faut aussi s'occuper du déchéts nucléaire.
Quand l'offre diminu, et que le demande augmente (ou stagne) le prix augmente...sachant que la demande de pétrole augmente de plus en plus dans les pays occidentaux, et surtout en Chine, je ne vois pas comment le prix du carburant pourrait diminuer....en diminuant les taxes sur le carburant? vous croyez tout de même pas que l'état va diminuer quelque chose qui est une grande ressource financière? de plus si il retire d'un coté, il reprendra de l'autre!!
et je vous le répéte dans la situation des besoins énergétiques actuel les bio-carburants ne pourront JAMAIS remplacer le pétrole.
Sur le nucléaire, c'est un autre probléme et un autre débat...
le prix de la main d'oeuvre est élevé par rapport aux pays dit en vois de développement, a cause ( ou grace) aux avantages socios, en France quand un patron paye un smic a un employé, il paye aussi ,en plus, presque l'équivalant d'un smic a la société (cotisation pour les retraites, sécurité social, etc..).En plus il existe des régles de travail en France, temps de travail, de repos, condition de travail( sécurité, obligation)...qui n'existe pas dans les pays en voix de développement.